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一、加固改造產(chǎn)生原因
1、根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，所有建筑使用功能也在改變。
2、任何東西都會(huì)有老化的問題存在，建筑物也不例外。
3、改造建筑物比新建建筑物要節(jié)省時(shí)間、空間和資金。
4、建筑物的設(shè)計(jì)和施工所帶動(dòng)的問題。
二、加固改造的適用范圍及分析
橋梁、（全國(guó)公路橋梁達(dá)65.81萬(wàn)座，設(shè)計(jì)壽命在50年—100年，單實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有近10000座大中型公路橋梁不符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)，需立即進(jìn)行加固改造。按每座橋梁平均維修費(fèi)200萬(wàn)、上述橋梁在三年內(nèi)完成加固任務(wù)，則未來(lái)三年內(nèi)僅這塊的市場(chǎng)容量就達(dá)200億。）公路隧道、（2010年全國(guó)公路隧道為7384處、512.26萬(wàn)米，其中特長(zhǎng)隧道265處，長(zhǎng)隧道1218處。）水利、住宅、公用建筑、（2010年建筑存有量436.5億平方米）。
三、加固改造施工工藝
碳纖維復(fù)合材料加固，常用的加固材料有碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維布及配套膠。
主要原材料來(lái)自日本東麗，北京現(xiàn)在最大的生產(chǎn)廠家為北京卡本工程技術(shù)研究所有限公司，它是一家從事先進(jìn)復(fù)合材料產(chǎn)品及其在結(jié)構(gòu)加固、工業(yè)制造等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技實(shí)體企業(yè)，公司以客戶的需求為根本出發(fā)點(diǎn)，為客戶提供系統(tǒng)的加固整體，碳纖維加固施工流程為：　
（1)混凝土表面處理；
（2)缺陷部位涂刷底膠；
（3)構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)；
（4)涂刷底膠；
（5)粘貼碳纖維；
（6)養(yǎng)護(hù)；
（7)涂裝。
四、加固改造行業(yè)政策
重點(diǎn)加強(qiáng)建筑節(jié)能、環(huán)保、抗震、安全監(jiān)控、既有建筑改造和智能化等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
推動(dòng)重大工程、地下工程、超高層鋼結(jié)構(gòu)工程和住宅工程關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)研究。
------------摘自“十二五規(guī)劃”
五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)內(nèi)最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)程》，其編號(hào)為CECS146：2003；已經(jīng)被最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2006《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》代替，其編號(hào)為GB?50367-2006；碳纖維加固最近的國(guó)標(biāo)是《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材》GB/T20490-2008,08年10月1日起執(zhí)行。《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》。
六、加固改造行業(yè)機(jī)構(gòu)
1990年，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)建筑物鑒定與加固專業(yè)委員會(huì)，自1991年開始每隔2年召開一次全國(guó)建筑物鑒定與加固交流大會(huì)；
2010年，上海市土木工程學(xué)會(huì)工程改造與維護(hù)專業(yè)委員會(huì)；
2011年，浙江省建筑裝飾行業(yè)協(xié)會(huì)建筑加固改造裝飾委員會(huì)；