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   根據中華人民共和國建設部《橋梁橋面防水工程技術規程》修訂稿及國內公路橋面防水常見設計方法的要求，和公司橋面防水施工人員多年施工經驗，提出如下施工方法，供專家、設計參考。


一、剛柔結合設計方法
1）、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑，該材料具有超強滲透性，還具有良好粘結性，能克服無機滲透型防水劑只有滲透性沒有粘結性的缺點，避免防水層發生剝離現象，該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標準要求。
2）、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB Ⅱ），該產品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標準的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個標準的重要依據產品。該產品耐低溫-40℃，耐高溫達到180℃，延伸性可達800%，具有耐老化、抗硌破、易操作、成本低等優點，優于其它防水材料。
3）、選擇橋面防水層增強材料，用無堿短纖維（長度5-15mm），防水層抗穿刺性能比較好，達到標準GB/T18369規定要求。
二、施工工藝
  按橋面防水施工技術規程進行（因為本公司是《橋梁橋面防水工程技術規程》編纂單位）。
1）、橋面基層打磨、除渣，清除水泥浮漿及雜物，進行吹風除塵。
2）、局部處理，落水口、防撞墻根部及裂縫需進行重點處理。
3）、噴涂界面防水劑。
4）、噴涂加強層（其中第一遍噴涂加強層，短纖維應與涂料混合均勻）。


5）、噴涂橋面防水涂料3-5遍（每小時的施工量在2000